トヨタ「アルファードＧ」登場

アルカンターラを使ったシートが高級感を演出！

トヨタは、トヨペット店のチャネル創立５０周年を記念し、アルファードＧに特別仕様車を設定し、全国のトヨペット店（大阪地区は大阪トヨタ）を通じて、２００６年８月１日より発売を開始した。 　

アルファードＧ特別仕様車には、ＡＳをベースにしたＡＳ“プライムセレクション”とＭＳをベースにしたＭＳ“プライムセレクション”を設定した。

アルカンターラと本革を組み合わせた専用シート表皮（アイボリー）を採用。

より高級感を高めるとともに、挟み込み防止機能付のデュアルパワースライドドア・パワーバックドア、バックドアイージークローザーなどを特別装備し、より魅力的な仕様としている。 　

また、合皮のドアトリム、本革巻き＋木目調の４本スポークステアリングホイール＆ゲート式シフトレバー＆ノブを採用。

木目調＋メッキモールのセンタークラスター、折り畳みテーブル付の天板木目調センターフロアコンソールボックス、木目調のエアコン吹き出し口を採用している。 　

さらに、以下のものも装備した。

・イルミネーテッドエントリー（フロントスポットランプ＋キー照明＋足元照明付）

・ステップメッキモール＆ネームプレート

・トップシェード付ウインドシールドガラス（ＵＶカットグリーン合わせ）

・スマートドアロックシステム（スマートキー＆ワイヤレスマルチコントロールキー２セット） 　

すごいっ！！！

アルファードハイブリッドの燃費

アルファードハイブリッドの燃費に関する話でよく聞くのが「カタログ表示値と実際の燃費が違った」ということ。

これは、「エネルギーの使用の合理化に関する法律」等で、自動車の燃費の表示については、運輸省審査値である「１０・１５モード」という、定められた試験条件のもとで測定した値とする旨が規定されているため。

実際の走行時には気象、道路等の条件が異なり、燃料消費率も異なってくるため、アルファードハイブリッドの燃費はカタログに記載されている燃費とは異なってくる。

ではカタログ記載のアルファードハイブリッドの燃費は全く当てにならないかというと、そういうわけでもない。

メーカー独自の測定法等による燃費の表示ではなく、全く同じ一定条件のもとで測定された値なので、別の車種で燃費の比較する場合には有効な数値となる。

アルファードハイブリッドの燃費はグレードによっても変わってくる。基本的には様々な装備がついて重量が重くなったり、排気量が大きくなったり、４輪駆動になったりという部分で燃費が悪くなっていく。

もちろん、燃費を犠牲にする事で得られるメリットもあるので、それらとのバランスという事になる。

アルフォード改造箇所ランキング

アルフォード改造箇所ランキングというものを見て、その中でも、自分が改造したい！と思ったものをピックアップしてみた。

・マルコホーン装着
・リアガラス　透過率低下（メッシュフィルム）
・ＨＩＤバルブ交換（高色温度化）

・１７インチアルミホイール　
・エアロパーツ
・サイドモニターカメラ組込み

・クルーズコントロール後付（ＭＣ後）
・社外ナビ取り付け
・北米レクサス純正ホーン換装

・エアコンパネル色青色に変更
・ＥＮＤＬＥＳＳ　ブレーキパッド
・純正ナビからオーディオ（市販品）追加

・リア３０ミリワイドトレッドスペーサー
・ライトブラックアウト
・ＭＣ後ブレーキ４灯化

・テールランプ　ＬＥＤ化
・フロントフェイス後期移植

そりゃ、違法問題もあるけど、車のＤＩＹ作業は、車好きにはロマンなんだよねー！！！

けど、アルフォードは車重が重いし急加速などすると、必要以上にエンジン負荷が掛かって燃費が悪化するので、アクセル操作には注意して走行しないといけない。

アルファードの歴史

アルファードの歴史たどってみると、

２００２年５月２２日、「グランビア」（１９９５年発売）、「レジアス」（１９９７年発売）などの統合後継モデルとして発売。

２００３年にはハイブリッド版が発売。

２００５年４月、マイナーチェンジ。内外装の変更。Ｇ-ＢＯＯＫ ＡＬＰＨＡなどを対応した。

グランビアの時代にはエルグランドに大差をつけられていたが、アルファードはその屈辱を晴らすかのような驚異的な売れ行きを見せ、現在の販売台数は国内のＬＬクラスミニバン市場でトップである。

同クラスではエルグランドと人気を二分しているが、エルグランドが現在の日産車に共通する「モダンリビング」のインテリアや初代から受け継がれたインパクトのある洗練されたエクステリアを持つ。

それに対し、アルファードは高級ホテルをイメージした木目と革がふんだんに使われた豪華絢爛なインテリアとエルグランドに負けないほどの押し出しの強いエクステリアを持つ。

その点でも、とても魅力的だ。

アルファードの概要

かつての「グランビア」、「レジアス」と同様にフロントエンジンであるが、後輪駆動であったグランビア（グランドハイエース）／レジアス（ツーリングハイエース）とは異なる。

エスティマのシャシーをベースにしている為、前輪駆動が基本である（四輪駆動モデルはいずれにも用意されている）。

また、７人乗りと８人乗りがある。 トヨタの最高級３列シートワゴン。日産エルグランドに真っ向勝負となるモデルで２代目エルグランドとほぼ同時期に発表され、人気の点では一歩リードしている。

２代目エスティマに採用したＦＦプラットホームを用いて作られた３列シート両開きドアの本格３列シートワゴンで、乗車定員は７人もしくは８人。

２.４Lおよび３Lのエンジンを搭載する。国内最大級と言われる室内の広さは圧巻。

ＦＦ車のメリットを最大限に引き出している。エルグランドが最新モードのインテリアを採用したのに対し、こちらはあくまでも純和式の豪華さを目指した。

面積の広いウッドパネルはその典型である。全車にパワーウインドウ付き両側スライドドア、イージークローザーシステム、リモコン開閉が可能なパワーウインドウを装備。リモコンパワースライドドアや国内初のパワーバックドアまで設定された。

ＬＥＤによる間接照明は室内空間をまるでリビングルームのように演出する。至れり尽くせりの装備内容だ。すべてのグレード仕様で４ＷＤモデルを選ぶことが可能。 三角窓がある。